軌道環繞器由一個圓柱主體、兩片1975年10月23日，軌道環繞器進入金星軌道。其任務是做為金星著陸器的中繼傳訊站及數臺大氣探測儀器的接收器。整個金星軌道環繞器搭載17項科學儀器與實驗裝置。 勒讓蒂在1761年觀測失敗後並沒有回國，而是留在落腳處因為當時的技術無法克服我們今天知道的「1771年，法國天文學家1862年，1874年的金星凌日同樣得到了歐美各國的重視。美國、英國、義大利、荷蘭、德國、法國、俄國以及墨西哥都派出了觀測隊由於日本是可以觀測到1874年金星凌日全程的地區之一，法國、美國以及墨西哥都向那裡派出了觀測隊為提高對於接觸時刻觀測精度，此次金星凌日觀測用到了攝影技術，但所得到的結果並沒有因此相比18世紀得到太大改善1874年的失敗令天文學家對於1882年的金星凌日不再熱情高漲與1874年金星凌日不同的是，歐洲國家與美國也能觀測到此次金星凌日，因而出現了普通民眾聚集在城市的廣場中集體觀測金星凌日的盛景美國海軍天文台1882年的觀測結果相比於1874年有了較大的改善，拍攝的照片有1380張之多隨著科學的發展，日地距離精確值可以通過更為先進的技術確定，比如儘管金星凌日觀測的科學意義不復以往，這一罕見的天文現象還是吸引了大量民眾參與觀測。黑滴現象也是此次金星凌日觀測各方關注的問題。目前對於黑滴現象成因的主流意見是過去的望遠鏡存在性能缺陷由於金星在通過太陽盤面時會使太陽亮度小幅下降，2004年金星凌日激起了天文學家的興趣，因為這有助於他們精進搜尋此次金星凌日也吸引了大量民眾參與觀測此外，法國的天文學家組織了名為「金星暮光實驗」的研究項目。他們希望能夠通過對光暈現象的觀測與研究來更為深入地了解金星大氣層。2012年金星凌日還對系外行星的研究有所幫助。與2004年的金星凌日不同的是，2012年恰巧是太陽活動活躍的年份。對於此次金星凌日中太陽亮度下降幅度的測定讓天文學家獲得了觀測活躍恆星的經驗。下表展示了最近1000年內發生的金星凌日的概況。前半程：非洲西部、歐洲西南部以及北美洲東部、加勒比海地區、南美洲北部前半程：北美洲大部分地區、中美洲、南美洲西北部、太平洋東部、紐西蘭前半程：俄羅斯西部、歐洲大部分地區、非洲西部、南美洲大部分地區前半程：太平洋中部、東北亞部分地區前半程：非洲除東北部外大部分地區、西歐、加拿大東北部前半程：北美洲西部、太平洋大部分地區、紐西蘭、澳洲東部前半程：北美洲東部、中美洲、南美洲前半程：太平洋中部、西伯利亞西部前半程：非洲、歐洲大部分地區前半程：加拿大西北部、阿拉斯加、俄羅斯東北部分地區、日本、澳洲前半程：加拿大東部、美國、中美洲、南美洲西北部前半程：太平洋東部、北美洲最西端前半程：非洲、西亞部分地區、歐洲大部分地區前半程：東亞、東北亞、南亞、東南亞前半程：北美洲大部分地區、中美洲西北部、澳洲東部、紐西蘭、太平洋東部前半程：北美洲西部、中美洲、南美洲西南部、太平洋東部前半程：非洲東部、西亞、歐洲大部分地區前半程：非洲東部、中亞、南亞、西亞前半程：日本、東南亞、澳洲、紐西蘭、太平洋大部分地區有時金星凌日只在太陽的邊緣掠過。在這種情況下，在地球上依然有一些地區可以看到完整的凌日，一些地區可以看到部分的凌日（無1992年， 金星繞日運行，而且是距離太陽第二近的行星（大概距日1.08億千米）。 3，一天比一年都長. 金星路（金星大道）為湖南省 長沙市境內公路主幹道，主體位於雷鋒大道以東，瀟湘路以西，呈南北向。 公路南起自西南二環線，北止於高塘嶺鎮 雷高公路，全長18.23公里，其中嶽麓區境內9.75公里；望城境內8.54公里。 全部為雙向6車道，望城區境內雷鋒大道以南路段兩側各設公交車專用車道。 例えば太陽に最も近い水星は、自転周期が地球でいうところの58日であり、1，392時間という長さだ。 金星になるともっと自転は遅く、243日と地球の1年くらいに相当する。243日は5，832時間で、ここまでくると1日という感覚ではない。 2004年與2012年的金星凌日中兩者間隔6小時左右。金星剛好完全離開太陽表面的時刻叫作「第四接觸」。第三接觸與第四接觸間隔時間約為30分鐘。由於金星凌日歷時較長，過程中日出或日落時有發生，因而能夠觀測到全過程的地方有時十分有限。 在金星上的1天相當於地球的243天，因為金星自轉方向與地球相反，也就意味著在金星上太陽從西邊升起，東邊落下 … 1975年10月23日，著陸器與軌道環繞器分離，並在1975年10月25日05:17（協調世界時）著陸在15.42°n、291.51°e，偏離位置不超過方圓150公里。 著陸器備有循環液來消除去金星的高熱。整個冷卻系統讓金星10號著陸器得已在著陸後運作65分鐘。 在2007年，金星特快車還探測到南極存在著巨大的雙大氣渦旋 。 在2011年，金星特快車又在金星的大氣層高處發現存在著臭氧層 。 在2013年1月29日，歐洲太空總署的科學家報告在金星這顆行星的電離層有著類似於彗星離子尾條件的離子尾流 。 1975年10月23日，著陸器與軌道環繞器分離，並在1975年10月25日05:17（協調世界時）著陸在15.42°N、291.51°E，偏離位置不超過方圓150公里。 著陸器備有循環液來消除去金星的高熱。整個冷卻系統讓金星10號著陸器得已在著陸後運作65分鐘。經過摩擦減速及散熱後，著陸器打開三個測量得到金星風速約3.5公尺/秒。而金星10號探測器也是第二個傳回黑白

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